El cabeza de lista de UPL por Salamanca, Carlos Javier Salgado, participó en la reunión con la plataforma ferroviaria, en la que se trataron diversos temas relativos a la mejora de las conexiones ferroviarias de Salamanca así como de la mejora de servicios.
De cara a conocer con detalle las deficiencias y necesidades de la provincia en materia ferroviaria, con el objetivo de mejorar las conexiones y servicios, Unión del Pueblo Leonés (UPL) se ha reunido con representantes de la Plataforma Salmantina en Defensa del Ferrocarril, en un encuentro en el que ha participado el cabeza de lista de UPL por la provincia, Carlos Javier Salgado, que ha considerado el encuentro como “enriquecedor y productivo”.
En este aspecto, se ha abordado la necesidad de acelerar la recuperación del corredor ferroviario de la Ruta de la Plata, para que Salamanca vuelva a estar conectada a norte y sur por ferrocarril y recuperar el ferrocarril en Béjar o Guijuelo, la necesidad de que se ejecute el vallado perimetral en la vía férrea Salamanca-Medina para incrementar la seguridad en la misma y poder aumentar la velocidad en dicho corredor, así como que se finalice la electrificación de la vía entre Salamanca y Fuentes de Oñoro, que acumula años de retraso, apuntando desde la Plataforma que hay cerca de 70 pasos a nivel aún en esta vía cuya supresión debería acometerse.
Asimismo, en materia de pasos a nivel también se abordó la necesidad de suprimir el de Babilafuente, para dotar de una solución más segura y que cause menos trastornos a la movilidad de la zona, así como que se ejecute la supresión del paso a nivel de El Carpio en la línea Salamanca-Medina, que lastra actualmente las capacidades de la línea Salamanca-Medina, cuestiones ambas que han sido trasladadas por UPL a las Cortes en esta legislatura.
Del mismo modo, en esta reunión entre UPL y la Plataforma Salmantina en Defensa del Ferrocarril se trató también la recuperación de los servicios ferroviarios en Ciudad Rodrigo, coincidiendo en la necesidad de que Ciudad Rodrigo pueda volver a contar con servicios de pasajeros de tren, planteándose asimismo que servicios que tienen origen o final en Salamanca puedan alargarse en su primer y último servicio hasta Fuentes de Oñoro con parada en Ciudad Rodrigo, hecho que daría más opciones de movilidad a La Raya en materia ferroviaria sin afectar a los tiempos de trayecto de Salamanca.
Por último, en el encuentro se habló también de la necesidad de que se desarrolle el Corredor Atlántico con Salamanca jugando un papel clave en el mismo, con la mira puesta en reforzar el atractivo de la provincia como enclave logístico, que se acometan ciertas mejoras para la modernización de la línea férrea Salamanca-Peñaranda-Ávila, o la necesidad de volver a conectar Salamanca con Oporto por tren, para lo que trataron la posibilidad de impulsar un estudio que determinase si la vía La Fuente-Barca D’Alva sería aprovechable para trenes de prestaciones modernas, o si por el contrario el viejo trazado debería ceñirse solo a fines turísticos construyendo infraestructura nueva para el corredor Salamanca-Oporto.
Una reunión que, en todo caso, desde Unión del Pueblo Leonés su cabeza de lista a las Cortes, Carlos Javier Salgado, ha valorado muy positivamente, considerando que “reforzar la posición logística de la provincia es clave para atraer inversión, y ofrecer unos buenos servicios es esencial para la fijación de población”, por lo que ha anunciado que “trabajaremos para ello desde las Cortes, para mejorar la posición y servicios de la provincia de Salamanca en materia ferroviaria”.
